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鉄道オタク、通称テツオタ、の聖地といえばなんといっても神田にあった交通博物館であるが、このたびこの交通博物館がリニューアルされて家の近くさいたま市にオープンするらしい。 といっても私にはこんなところには、恥ずかしくて？行けない。いや恥ずかしいというより、私はフツーのテツオタ？でく、海外に出て行く積極的なテツオタ？なのだ。という変な自信感があるからである。まあ、別に海外に行ったからといってかっこいいわけでもないんだけどね というわけで、韓国版交通博物館である韓国鉄道記念館にいって行きました。８月１７日から２０日までの韓国旅行の３日目に行きました。場所はソウル郊外の儀王市地下鉄１号線の儀王駅、ソウルから４０分ぐらい）にあります。 写真は儀王駅です。駅から鉄道記念館までは徒歩１０分ぐらいです。 |
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入ると最初にあるのが韓国高速鉄道ＫＴＸの模型です。実物ではありません。 |
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中はかなりちゃちいです。 |
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これは韓国初の特急電車です。日本の４８５系を参考にして作られたそうな。 |
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なんといってもここの目玉は蒸気機関車です。 |
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標準軌（日本から見れば広軌）なので機関車が大きく見えるのは目の錯覚でしょうか？ |
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これは反対に狭軌ですね。日本の標準軌よりも狭いと思います。 |
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前から見ると線路の幅の狭さがよく分かります。 |
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これは朝鮮戦争中に破壊された機関車です。 |
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これは戦前の特急の貴賓車です。 |
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貴賓車の内部 |
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ディーゼルカーもあります。 |
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韓国の鉄道は標準軌ですが、狭軌もあります。 |
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真正面からみると線路の細さがよく分かります |
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これは普通の地下鉄というかソウル近郊線の電車です。日本の１０３系に似ているような… |
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車両は基本的に静態保存のようですが、このディーゼルカーだけは動態保存されているようです。館内を一周できるよるに線路が敷かれていたので、多分人が多く集まる日は実際に人を乗せて動かすのでしょう。私は絶対に乗りませんが… |
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なお、韓国の鉄道博物館は日本の交通記念館と違い、鉄道以外の乗り物（バス、船、飛行機等）の展示がありません（名前が鉄道記念館なんで当たり前なんだけど…） また館内には展示館もあり韓国の鉄道の歴史がよく分かるように整理されていました。（写真がありませんんが…） これにて、鉄道博物館の紹介は終わりになります。 |
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なお、この前日には、富川ファンタスティックスタジオに行ってきました。場所は仁川に行く途中にあります。（地下鉄１号線直通京仁線松内駅下車からバスに乗り換えです。） ここは映画の撮影現場（セット）で、日本統治時代のソウルの町並みが忠実に再現されていますが、なんといっても目玉は路面電車です。 |
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この２両の路面電車は複製だと思われますが実際に動きます。 |
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日本語（漢字）で書かれています。 でも、戦前は右から左に書かなかったけ？ |
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自画像です。 |
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もちろんここは映画のセットなので町並みもきれいに再現されています。写真はこれ１枚にしておきますが… なお今回の韓国旅行は別に鉄道目的で行ったわけではなく、韓国人の友人と会合（飲み食い）が目的なので、この旅行記を見て私のことをテツオタだと思わないでね。 これで終わりです。 |
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